动力能源公司持续开拓进取 坚定走节能减排之路 助力绿色机场建设

2020-07-03 103

本网讯(动力能源公司:邱春昱、周博、赵凯报道)今年6月29日至7月5日是第30个全国节能宣传周,主题为“绿水青山、节能增效”,7月2日是全国低碳日,主题为“绿色低碳、全面小康”。2017年十九大提出生态文明建设功在当代、利在千秋,建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计。自此,节能环保周被赋予了新时代的含义。

一直以来,集团公司高度重视节能环保工作,坚定推进绿色机场建设工作。作为首都机场和大兴机场的综合能源系统管理单位,动力能源公司一直响应国家绿色环保号召,落实集团公司绿色机场建设要求,践行节能环保理念,应用清洁能源技术,开展绿色业务拓展。动力能源公司以本次节能宣传周为契机,在6月29日至7月5日期间,开展了系列宣传活动。

借助网站、微信公众号、公司智库群、LED显示屏等媒介,动力能源公司面向内部员工、外部用户务实高效的开展节能宣传及节能讲座,发起了“节能倡议”、发放了“节能环保口袋书”、张贴了节能减碳宣传展板以及宣传海报,总结和宣传了公司“十三五”期间节能减碳成果及节能新技术应用情况,介绍了节约用能、污染防治、垃圾分类常识,让更多人了解了节能环保知识、学习了节能技术,为“十三五”节能减碳工作收好官、“十四五”起好步营造了良好的氛围。

动力能源公司开展的系列宣传活动,既宣传了节能环保理念与实用技巧,也进一步提升了在广大用户心中的良好形象,获得了用户的积极响应与支持。

在专业、贴心地开展节能环保宣传的背后,是动力能源公司多年来在节能环保领域的深耕细作。近年来,动力能源公司通过严格管控各类生产能耗、逐步淘汰高耗能设备、改进生产工艺、优化运行模式、引进新工艺,积极践行了“绿色发展”的理念。在不断的探索实践中,进一步实现了“从产品节能向工艺节能、从经验节能向科学节能、从局部节能向系统节能”的实质性转变,坚持践行环保社会责任,为推动绿色机场建设、助力打赢“蓝天保卫战”方面做出了贡献。

加强组织引领,建立健全制度机制

动力能源公司落实集团公司战略要求,在2020年制定了“2-3-4-1”的总体发展思路,以绿色创新为升级动力之一,同时谋划了具体实施路径,努力打造综合能源服务和绿色发展的双标杆。

为确保“决战决胜蓝天保卫战”目标的实现、有序推进“绿色机场建设”工作,动力能源公司成立决战决胜蓝天保卫战领导小组,下设电力保障、大气土壤治理、水质治理、车辆设备管理和绿色产业发展五个专项工作组,围绕“油改电”专项、大气排放治理、污水排放治理、高耗能设备更新、培育绿色发展新产业开展具体工作。动力能源公司发布了《决战决胜蓝天保卫战重点任务及工作计划表》、《绿色机场建设重点任务及工作计划》,并形成督办机制。每年公司还利用节水宣传日等契机,走进航站楼、街道社区等场所宣传节水、节能知识,获得北京市水务局等政府机关部门一致好评。

强化新技术应用,力促节能减排

集团公司在大兴机场的供暖系统中引入了“烟气余热 低氮燃烧 地源热泵”技术,面对三热源耦合供热的复杂方式,动力能源公司成立技术骨干团队,探索制定供热运行方案,不断优化运行策略,提升可再生能源利用率,降低天然气消耗,2019-2020年供暖季能耗降低了3500余吨标煤;大兴机场供暖锅炉采用低氮燃烧器+烟气再循环方式,有效减少污染物排放,氮氧化物排放小于30mg/Nm3;大兴机场应用冰蓄冷技术,利用夜间低谷电制冷蓄冰,白天优先使用蓄冷系统与地源热泵系统供冷,在尽可能利用可再生能源的同时,减少日间用电负荷约4.4万kWh,起到对电力移峰填谷的作用。

近年来,由集团公司出资,动力能源公司对首都机场供热系统9台既有锅炉开展低氮燃烧器改造及锅炉本体更新改造,改造后锅炉氮氧化物排放小于30mg/Nm3,远低于排放标准80  mg/Nm3的要求,达到了北京市新建锅炉排放标准;锅炉连排水余热回收项目,回收蒸汽锅炉连排水余热,用于加热锅炉给水,有效降低燃气耗量。这些项目,实现了较高的运行能效,拥有较好的节能推广价值。

在污水处理方面,动力能源公司在首都机场东航空净化站污水提标改造项目中引进“生化段改造反硝化深床滤池”工艺和污泥高干脱水“调理板框压滤”工艺,2019年底项目竣工,通过技术人员精细化调试运行,出水排放指标低于北京市排放标准50%,减排效果显著;东航空净化站处理后的中水回用于绿化、景观水补水、制冷站循环水补水等用途。公司创新使用中水为制冷系统提供补水,目前已实现100%利用中水为T3航站楼制冷系统提供冷冻水、冷却水补水目标,年节约自来水20万吨,有效的提高了水资源的循环利用率。

发挥专业优势,助力绿色机场建设

2019年9月,动力能源公司作为北京市第一家通过市场化交易实现绿电供应的用户,在首都电力交易中心完成大兴机场绿色电力交易确认工作,促进了国家清洁能源的消纳,为提升大兴机场可再生能源利用率、降低碳排放量,打造绿色低碳国际机场方面发挥了积极作用。

动力能源公司还克服旅客吞吐量逐年增加、极端恶劣天气频发等不利因素,通过创新应用“产需联动”运行调节思路,建立联合运行会商机制,不断优化《供冷、供暖联合运行方案》,实现科学供暖和效率的提升;创新使用点时达标率等评价方法,主动开展精细化调节,航站楼单位面积综合能耗2019年较2015年下降4.2%,实现了登机口舒适度和机场环境两项指标的双提升,在有效提升供能品质的基础上,实现系统效率的整体提高。

动力能源公司坚持求新求变,不断开拓提质增效的前进道路,持续开展节能减排课题研究工作,内容涉及机场地面静变电源及GPU综合地井研发,集中供热站、制冷站季节性移动充电车的研究,基于三热源耦合式供热系统的经济性及减排方案优化研究,基于集中供暖热水系统全网零补水率的研究、污水处理厂低负荷节能运行模式研究等,通过课题的研究,充分发挥“走出去”和“引进来”的的双向机制,加大与外部高校和科创单位的密切合作,突破公司节能瓶颈,带领公司向更高的台阶迈进。

动力能源公司还以子公司节能服务公司为先锋,积极开拓,参与成员机场、兄弟单位的充电桩建设。目前已经开展了四个项目充电桩的部署研究与实施,包括华北空管局五个区域充电桩的建设,建设规模26基;南昌机场共建设25基;后续还将开展北京银行充电桩及南昌机场公共区充电桩的部署;并以“覆盖全场、布局合理、快慢互济、功能完备”的原则,开展对首都机场飞行区、公共区充电桩的规划布局研究,为兄弟单位重大绿色项目的落地提供了支持。

节能公司还负责建设了大兴国际机场货运区及北一跑道光伏发电建设项目,装机容量共计4.1MWp,预计年均发电量610万度。其中北一跑道区域作为国内民航系统首个机场跑道周边铺设的光伏系统,是开创民航领域先河的项目案例。当前节能公司正在T3西湖建设的光储能项目是首都机场第一个示范工程,年发电量约9万kWh,项目的实施将进一步提高首都机场清洁能源利用率,助力实现绿色机场建设目标。

整合内外资源,推动集团绿色产业发展

在集团公司的大力支持下,动力能源公司节能公司的拳头产品机场能源管理系统(AEMS)持续开展迭代升级,并已列入了集团公司《2019年自主创新新产品推广示范目录》。目前,AEMS系统已经成功在集团内5家机场、集团外1家机场、1个高铁站成功部署应用,数年来系统运行稳定,控制精确,操作便捷,为用户暖通空调系统实现节能率20%以上。2020年,AEMS系统还将在集团外的1家机场和集团内的3家机场完成部署应用,引领更多单位实现科学节能,提升能源管理工作效率。

节能公司还积极推进两场光伏建设项目,大兴国际机场货运区及北一跑道光伏发电建设项目由节能公司负责建设,共计4.1MWp,预计年均发电量610万度。北一跑道区域作为国内民航系统首个机场跑道周边铺设的光伏系统,是开创民航领域先河的项目案例。

节能公司还拓展了节能技术咨询服务,在长春龙嘉机场、呼和浩特白塔机场等15家机场开展了能源审计服务;为哈尔滨太平机场、重庆江北机场等6家机场提供了能源管理和碳排放管理体系的咨询服务;为南昌昌北机场、石家庄正定机场、呼伦贝尔机场等5家机场以及重庆航空和龙江航空2家航空公司提供了碳核查服务。节能技术咨询服务进一步拓宽了动力能源公司高质量发展,可持续发展的道路。

一直以来,动力能源公司在节能环保领域深耕细作,务求实效,努力推进节能环保项目落地,为集团公司绿色产业发展贡献了力量。动力能源公司将持续探索实践,坚持践行节能环保的社会责任,助力中国生态文明建设、保护我们的“绿水青山”,为实现集团公司四型机场建设和世界一流机场集团的宏伟目标,做出更大的贡献。